ลอสแองเจลิสใช้พลังงานส่วนเกินเพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โคเปนเฮเกนก้าวต่อไปด้วยระบบขนส่งแบบครบวงจรที่จัดลำดับความสำคัญของรถโดยสารและจักรยาน - และแม้กระทั่งแฟลชเพื่อปกป้องนักปั่นจักรยานจากคนขับ
เทคโนโลยีประหยัดพลังงานที่ทำให้สิ่งนี้เป็นไปได้? ไฟถนน LED
ตามข้อมูลของกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ's 2016 เมืองอย่างน้อย 221 แห่งทั่วโลกกำลังเปลี่ยนไฟถนนเป็น LED ซึ่งรวมถึง 30 เปอร์เซ็นต์ของไฟกลางแจ้งในสหรัฐอเมริกา LED ประหยัดพลังงานมากกว่าหลอดโซเดียมทั่วไปถึง 50% และใช้งานได้นาน 15 ถึง 20 ปี มีประโยชน์อื่นๆ ที่คาดไม่ถึง
ไฟถนนที่ดีขึ้นทำให้การใช้ระบบขนส่งสาธารณะง่ายขึ้นโดยการลดการรับรู้ความเสี่ยงและเพิ่มทัศนวิสัยบนท้องถนน คณะมนตรีความมั่นคงแห่งชาติระบุว่า การขับรถในเวลากลางคืนอันตรายกว่าการขับรถในตอนกลางวันถึง 3 เท่า สิ่งนี้เป็นอันตรายต่อคนเดินถนนโดยเฉพาะ ซึ่งส่วนใหญ่เสียชีวิตในตอนกลางคืน ไฟถนนสามารถปรับปรุงสิ่งนี้และทำให้ถนนเป็นที่ที่ผู้คนต้องการไป
ดีทรอยต์ซึ่งสร้างขึ้นใหม่จากภาวะถดถอยหลังอุตสาหกรรม ได้รับการเปลี่ยนแปลงด้วยแสงไฟใหม่ ในชุมชนที่มีรายได้น้อยซึ่งอยู่ห่างไกลจากใจกลางเมือง ไฟถนน LED ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและการสร้างสถานที่ เนื่องจากทัศนวิสัยที่เพิ่มขึ้น ผู้อยู่อาศัยจึงรู้สึกปลอดภัยมากขึ้นในการรอรถประจำทางหรือเดินไปที่ธุรกิจและร้านอาหารในตอนกลางคืน ซึ่งขณะนี้สามารถเปิดให้บริการได้ในภายหลัง
สเกลอุณหภูมิสีจาก Elemental LED
ในปี 2559 สมาคมการแพทย์อเมริกันเตือนว่าไฟถนน LED อาจมีผลเสีย"" แพทย์ของ AMA กังวลว่าแสงสีฟ้าอาจทำให้เกิดแสงสะท้อน ซึ่งพวกเขากล่าวว่าอาจทำให้ถนนยามค่ำคืนเป็นอันตรายมากขึ้น
พวกเขายังอ้างถึงการวิจัยที่เพิ่มขึ้นของแสงสีฟ้า&ความสามารถในการกดฮอร์โมนเมลาโทนินและร่างกาย' s circadian rhythm ผลกระทบของแสงสีฟ้าไม่ได้จำกัดเฉพาะมนุษย์เท่านั้น: American Medical Association เตือนว่าอาจมีผลเสียต่อพืชและสัตว์และอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อระบบนิเวศ
& quot;เป็นที่ชัดเจนว่าชีววิทยาจังหวะชีวิตเป็นหัวใจสำคัญของชีววิทยาของสิ่งมีชีวิตทั้งหมดบนโลก" ดร.ริชาร์ด สตีเวนส์ ศาสตราจารย์ด้านการแพทย์แห่งมหาวิทยาลัยคอนเนตทิคัต และผู้เขียนร่วมของรายงาน AMA กล่าว ”
สตีเวนส์กล่าวว่าแสงสีฟ้ายับยั้งร่างกาย' s การเปลี่ยนแปลงทางสรีรวิทยาจากกลางวันเป็นกลางคืน'คือเหตุผลที่คุณควรหลีกเลี่ยงการใช้คอมพิวเตอร์ สมาร์ทโฟน และทีวีก่อนเข้านอน ยังคงมีการศึกษาผลกระทบของความล่าช้านี้ แต่นักวิจัยเชื่อว่าแสงที่มากเกินไปในตอนกลางคืนอาจส่งผลต่อผลลัพธ์ด้านสุขภาพที่หลากหลาย รวมถึงโรคอ้วนและภาวะซึมเศร้า
แต่แสงสีฟ้าสามารถจัดการได้"ไฟ LED ไม่ใช่ปัญหา" สตีเวนส์กล่าวว่า"ปัญหาคือผลิตภัณฑ์เฉพาะ"
นับตั้งแต่การถือกำเนิดของไฟถนน LED รุ่นแรก เทคโนโลยีใหม่ช่วยให้การควบคุมอุณหภูมิที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น บางเมือง รวมทั้งนิวยอร์กซิตี้ ปรับอุณหภูมิของไฟถนนแต่ละดวงตามต้องการ หลังจากการร้องเรียนหลายครั้ง เมืองเดวิส รัฐแคลิฟอร์เนีย ได้เปลี่ยนหลอดไฟ LED ใหม่ทั้งหมดเป็นรุ่นที่อุ่นขึ้น
เมืองต่างๆ สามารถปรับอุณหภูมิและความเข้มของไฟ LED ได้ตามสภาพอากาศและจังหวะชีวิต
ตามรายงานของกระทรวงพลังงาน อุณหภูมิเฉลี่ยของแสงในพื้นที่กลางแจ้งในสหรัฐอเมริกาลดลงมากกว่าหนึ่งในห้าตั้งแต่ปี 2010 แต่ก็ยังต่ำกว่าที่ AMA แนะนำมาก
เมื่อพิตต์สเบิร์กพิจารณา USDs เป็นครั้งแรกในปี 2010 เจ้าหน้าที่ของเมืองได้ขอให้นักวิจัยที่มหาวิทยาลัย Carnegie Mellon ศึกษาทางเลือกเหล่านี้ Stephen Quick ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านสถาปัตยกรรม นำทีมสำรวจไฟ LED 3,000 ดวงที่ติดตั้งในเมืองเพื่อทำการทดสอบ
& quot;เราได้เรียนรู้มากมายจากการติดตั้ง" พูดเร็ว."เราวัดพวกเขาไปมาเพื่อดูว่าพวกเขาทำงานอย่างไร"
ควิกและทีมของเขาระวังแสงจ้าและอุณหภูมิที่เย็นจัด ห้าปีต่อมา พวกเขากลับมาทำการทดสอบ คราวนี้ตรวจสอบศักยภาพของการสร้าง"smart" ระบบควบคุมไฟ.
ไฟถนน LED หรือแม้แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และสายไฟที่ได้รับการปรับปรุงใหม่บนเสาไฟฟ้า สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ - สภาพการวัด เช่น คุณภาพอากาศ - เช่นเดียวกับกล้องและอุปกรณ์อื่นๆ ออสโล นอร์เวย์ เมืองหลวงของ&ใช้ระบบควบคุมที่ออกแบบมาอย่างดีซึ่งจะหรี่ไฟอัตโนมัติและรายงานไฟฟ้าดับทันทีตามสภาพอากาศ
หลังจากการศึกษาครั้งที่สอง นักวิจัยจาก Carnegie Mellon University แนะนำให้มีอุณหภูมิที่ต่ำกว่า สูงขึ้น และควบคุมอย่างจำกัด เนื่องจากเทคโนโลยีเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว พิตต์สเบิร์กได้รวมคำแนะนำเหล่านี้ไว้ในการเจรจาขั้นสุดท้ายกับผู้รับเหมาเพื่อการแปลงไฟ LED หลอดไฟยังมีบริการต่างๆ รวมถึง WiFi สาธารณะ
Quirk เชื่อว่าไฟถนน LED ควรลดความสว่างและหรี่ลงด้วย
& quot;เรารู้ว่าทุกคนสามารถมองเห็นได้ดีขึ้นในระดับแสงที่ต่ำกว่า" ควิกกล่าวว่า"ดวงตาของคุณไม่'ไม่ต้องใช้เวลานานในการปรับตัว"
ไฟ LED จะสะท้อนแสงได้สูงขึ้นมาก และการค้นหาความสว่างที่เหมาะสมอาจต้องอาศัยการลองผิดลองถูก การทำให้ไฟสว่างน้อยลงมีแนวโน้มที่จะลดมลพิษทางแสงโดยรวม ให้ทัศนวิสัยมากขึ้น และประหยัดพลังงานมากขึ้น แต่แสงที่มืดกว่าอาจไม่ปลอดภัยสำหรับผู้อยู่อาศัย โดยเฉพาะในเมืองอย่างดีทรอยต์
ในเมืองอาร์ลิงตัน รัฐเวอร์จิเนีย ระบบไฟถนนแบบใหม่จะหรี่ไฟให้เหลือหนึ่งในสี่ของกำลังไฟเต็มในชั่วข้ามคืนเมื่อเปลี่ยนเป็นไฟ LED อาจใช้เวลาสักครู่ - และความคิดเห็นของสาธารณชนจำนวนมาก - เพื่อให้ได้สูตรที่สมบูรณ์แบบสำหรับอุณหภูมิ ความมืด และความเข้มข้นที่เหมาะสม
